로더의 굴착 및 자재 취급 작업은 작업 장치의 움직임을 통해 수행됩니다. 로더의 작업 장치는 버킷, 붐, 커넥팅로드, 로커 암, 버킷 실린더, 붐 실린더 및 기타 구성 요소로 구성됩니다. 전체 작업 장치는 차량 프레임에 연결되어 있습니다. 버킷은 커넥팅 로드와 로커 암을 통해-버킷 실린더에 연결되어 있어-자재를 쉽게 싣고 내릴 수 있습니다. 붐은 프레임과 붐 실린더 모두에 연결되어 버킷을 올리고 내리는 역할을 합니다. 버킷의 기울기와 붐의 상승/하강은 모두 유압식으로 제어됩니다.
로더 작동 중에 작업 장치는 다음을 보장하도록 설계되었습니다. 버킷 실린더가 잠겨 있고 붐 실린더가 상승 또는 하강할 때 연결 메커니즘으로 인해 버킷이 -또는 거의 대략적인- 수직 이동을 하게 되어 버킷이 기울어지거나 부하가 쏟아지는 것을 방지합니다. 또한, 붐의 위치에 관계없이 버킷이 붐의 피벗점을 중심으로 회전하여 자재를 배출할 때 틸트 각도가 45도 이상 보장되며, 하역 후 붐이 하강할 때 버킷이 자동으로 수평을 유지합니다. 국내외 로더 작업장치 구조를 종합적으로 검토한 결과, 주로 7가지 유형으로 구분됩니다. 이는 연결 메커니즘의 구성요소 수에 따라 분류되며{5}}3-바, 4-바, 5-바, 6-바 또는 8{10}}바 시스템-으로 분류되며 입력 및 출력 링크의 회전 방향이 동일한지('정방향-회전' 또는 '정방향{12}}회전'으로 구분)에 따라 추가로 분류됩니다. '역방향-회전' 연결 메커니즘). 토공 로더용 버킷의 구조 설계와 관련하여 본체는 일반적으로 저탄소, 내마모-고강도 강판을 용접하여 제작됩니다. 절삭날은 내마모성-중-망간 합금강으로 제작되었으며 측면 절삭날과 강화 코너 플레이트는 고강도, 내마모성-강 소재를 사용하여 제조되었습니다.
버킷의 절단면(톱니)은 네 가지 모양으로 분류됩니다. 특정 치아 형태를 선택하려면 삽입 저항, 내마모성, 교체 용이성 등의 요소를 고려해야 합니다. 치아의 형태는 크게 날카로운 치아와 둔한 치아로 분류됩니다. 휠 로더는 일반적으로 날카로운 이빨을 사용하는 반면, 크롤러 로더는 주로 무딘 이빨을 사용합니다. 버킷 톱니의 수는 버킷의 폭에 따라 결정되며, 톱니 사이의 표준 간격은 일반적으로 150~300mm입니다. 버킷 치아는 일체형과 분할형의 두 가지 구조 유형으로 분류됩니다. 소형 및 중형 로더는 일반적으로 일체형을 사용하는 반면, 대형 로더는-열악한 작동 조건과 심각한 톱니 마모로 인해-분할형을 일반적으로 사용합니다. 분할- 유형 버킷 톱니는 기본 톱니(2)와 톱니 팁(1)의 두 가지 구성 요소로 구성됩니다. 결과적으로, 일단 착용되면 치아 끝만 교체하면 됩니다.
